How to chose an Aluminum Alloy for die casting?

다이 캐스팅을위한 알루미늄 합금을 선택하는 방법은 무엇입니까?

2021-08-10 09:49:08

합금은 다이 캐스트 도구의 전반적인 비용과 성능에 큰 역할을합니다. 올바른 합금을 선택하는 데 도움이되는 체크리스트를 개발했습니다. 그러나 응용 프로그램에 가장 적합한 합금을 결정하기 위해 캐스팅의 특정 요구 사항에 대해 다이 캐스터와 상담하는 것이 중요합니다. 최신 다이 캐스팅 프로젝트에 대해 논의하고 싶으십니까? harry@seipo.cn으로 문의하십시오.

Aluminum ingot(1).png

Saige에서 우리가받는 가장 자주 묻는 질문 중 하나는“캐스팅에 어떤 합금을 사용해야합니까?”입니다. 우리는이 질문을하는 것을 좋아합니다. 캐스팅에 사용 된 합금은 캐스팅의 최종 특성, 기능 및 가격과 다이 캐스트 도구의 수명에 영향을 미칩니다. 아래는 응용 프로그램에 가장 적합한 합금을 정의하는 간단한 점검 목록입니다.

검색을 좁히기 위해 다음 간단한 질문에 답하십시오.

  • 캐스팅 경험은 다른 부분에 대한 움직임에서 마모됩니까?
  • 캐스팅이 사용하는 동안 500F를 초과하는 온도를 경험하게됩니까?
  • 당신의 캐스팅은 밖에서 생명을 보내고 물과 소금에 노출 될 것인가?
  • 캐스팅에 압력을 가해야합니까?
  • 주조가 높은 하중을 경험하고 구조적 구성 요소로 기능 할 것으로 예상됩니까?
  • 주조에 열처리가 필요합니까?

이 모든 질문에“아니오”에 대답했다면 380 가족의 합금을 사용해야합니다.

383 합금은 몇 가지 이유로 이상적입니다.

  • 대부분의 응용 분야의 요구 사항을 충족하는 매우 우수한 기계적 특성을 가진 캐스팅을 생성합니다.
  • 화학적 조성이 2 차 알루미늄에서 스트림을 재활용하는 데 매우 흔하기 때문에 kg 당 가장 낮은 가격을 갖습니다.
  • 그것은 공동을 잘 채우고, 납땜을 최소화하며, 다른 합금보다 낮은 온도에서 유지할 수 있기 때문에 다이 캐스터에게 매우 친절한 합금입니다.


질문에 대해“예”라고 대답하면보다 전문화 된 합금을 고려해야합니다. 우리는 일반적인 응용 프로그램과 이상적인 합금을 분류했습니다.

 

주조가 고온을 경험하고 마모 적용에 사용되는 경우 B390 합금이 탁월한 선택입니다. 엔진 실린더, 피스톤, 펌프, 풀리 및 브레이크 시스템과 같은 구성 요소는 B390으로 생산됩니다.

B390 합금은 16-18% 실리콘이기 때문에 과다 비 유적 합금으로 간주됩니다. 용융 알루미늄은 13%에서 실리콘으로 포화됩니다. 과도한 실리콘은 금속 구조에서 결정을 형성하여 마모를위한 단단한 물질로서 기능하고 고온에서 주조를 강화합니다.

B390 합금은 올바른 응용 분야에서 우수한 재료이지만 특정 문제가 있습니다.

B390 합금은 가공하기 어렵다. 주요 실리콘 결정은 일반적인 380 패밀리 캐스팅보다 가공 도구를 더 빨리 착용합니다. 다이 캐스터는 용융 B390 합금을 처리하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다. 부적절한 용융 처리는 실리콘 결정이 함께 융합됩니다. 결정이 150 미크론을 초과하면 자라면 상당한 가공 공구 마모를 일으킬 수 있으며 캐스팅에서 응력 라이저를 유발할 수도 있습니다.

B390 합금은 다이 캐스트 툴링에서도 매우 공격적입니다. 용융 물질은 1300F를 초과하는 온도에서 고정되어야합니다. 더 높은 온도와 자유 플로팅 실리콘 결정은 다이 캐스트 툴링, 콜드 챔버 및 용융 용광로에 상당한 마모를 유발합니다. 380 개의 합금에서 경험하는 것보다 B390을 사용하여 도구 수명이 최소 20% 더 적습니다.

부식 저항을위한 합금

캐스팅이 밖에서 생명을 보내고 부식에 저항해야합니까?

구리는 알루미늄 다이 캐스팅 합금으로 부식 저항을 줄입니다. 구리가 .6% 인 360 합금은이 요구 사항을 가진 주물에 탁월한 선택입니다. 해양 성분 및 펌프는 이러한 이유로 360 합금에서 자주 생산됩니다.

압력 타이트 응용에 대한 합금

413 합금은 Al-Si 공학적 합금입니다. 이것은 그것이 다이 캐스팅 합금의 가장 좁은 범위를 고화 시킨다는 것을 의미합니다. 알루미늄 주물 응고는 다이 표면에서 시작되며 공정은 주조의 열 중심을 향해 점진적으로 안쪽으로 계속됩니다. 응고 전면은 압력이 가중되는 건전한 피부를 생성합니다. 이 합금은 그러한 단단한 범위에서 굳어지기 때문에 압력이 가중 된 피부는 다른 합금보다 캐스팅으로 훨씬 더 깊이 확장됩니다.

캐스팅이이를 염두에두고 설계하고 2 차 가공 공정에 의해 피부를 제거하지 않으면 380 가구에서 생산 된 캐스팅도 압력을받을 수 있습니다.

구조적 합금

다이 주물을 구조 부품에 사용할 수있는 새로운 합금이 개발되었습니다. 구조 부품의 예로는 충격 마운트, 도어 패널 및 엔진 요람과 같은 자동차 신체 구성 요소가 있습니다. 구조 합금은 또한 해양 산업 및 오프로드 레크리에이션 산업의 프레임에서 자주 발견됩니다. 구조 주물은 사용 중에 높은 기계적 하중을 경험하며 조립 중에 용접 또는 리벳을 뿌릴 수 있습니다.

철은 알루미늄이 주조 공정 동안 알루미늄이 납땜하는 것을 방지하는 것을 방지하기 때문에 알루미늄 다이 주조 합금에서 필요한 불순물입니다. 구조 합금은 철을 망간 및 스트론튬으로 대체하여 납땜을 방지합니다. 철을 제거하면 합금의 기계적 특성이 크게 증가하여 구조적 응용 분야에서 사용할 수 있습니다.

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